СУТОЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ НГО РК за 30.05.2023
Добыча нефти и газового конденсата, тыс.тонн
|
239.5 |
Добыча газа, млн.куб.м | 152.3 |
Переработка нефти на НПЗ РК, тыс.тонн38 | 54.3 |
Источник: iacng.kz
РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ НА ГСМ В РК за 31.05.2023
АИ-80 |
-
|
АИ-92 |
196.20
|
АИ-95 | 216.30 |
АИ-98 | 246.30 |
ДТЗ |
463.70
|
ДТЛ
|
285.30
|
Источник: iacng.kz
Биржевые цены на нефть марки Brent 25.05.2023
Дизельное топливо
Дизельное топливо - жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти. Основной показатель дизельного топлива - это цетановое число (Л-45). Цетановое число характеризует способность топлива к воспламенению в камере сгорания и равно объёмному содержанию цетана в смеси с метилнафталином, которое в стандартных условиях ASTM D613 имеет одинаковую воспламеняемость по сравнению с исследованным топливом. Температура вспышки, определённая по ASTM D93, для дизельного топлива должна быть не выше 70 °C. Температура перегонки, определённая по ASTM D86, для дизельного топлива не должна быть ниже 200 и выше 350 °C. Дизельное топливо - более экономичное и экологически чистое, чем бензин.
Нефтеперерабатывающей промышленностью вырабатывается дизельное топливо по ГОСТ 305-82 трех марок:
- Л - летнее, применяемое при температурах окружающего воздуха выше 0 °С;
- З - зимнее, применяемое при температурах до -20 °С (в этом случае зимнее дизельное топливо должно иметь заст < -35 °С и п < -25 °С), или зимнее, применяемое при температурах до -30 °С, тогда топливо должно иметь заст < -45 °С и п <-35 °С);
-
А - арктическое, температура применения которого до -50 °С. Содержание серы в дизельном топливе марок Л и З не превышает 0,2 % - для I вида топлива и 0,5 - для II вида топлива, а марки А - 0,4 %.
Технические характеристики | |||
Показатели | летнее | зимнее | арктическое |
Цетановое число, не менее | 45 | 45 | 45 |
50 % перегоняется при температуре, °С, не выше | 280 | 280 | 255 |
90 % перегоняется при температуре (конец перегонки), °С, не выше | 360 | 340 | 330 |
Кинематическая вязкость при 20 ° С, мм2/с | 3,0-6,0 | 1,8-5,0 | 1,5-4,0 |
Температура застывания, ° С, не выше | -10 | -35 | - |
Температура помутнения, ° С, не выше | -5 | -25 | - |
Массовая доля серы, %, не более, в топливе: | |||
для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин | 6200% | 40 | 35 |
для дизелей общего назначения | 45 | 40 | 35 |
Температура вспышки в закрытом тигле, ° С, не ниже: | |||
вида I | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
вида II | 0,5 | 0,5 | 0,4 |
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
Содержание фактических смол, мг/100 см3 топлива, не более | 40 | 30 | 30 |
Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более | 5 | 5 | 5 |
Йодное число, г I2/100 г топлива, не более | 6 | 6 | 6 |
Зольность, %, не более | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
Коксуемость 10 %-ного остатка, %, не более | 0,2 | 0,3 | 0,3 |
Коэффициент фильтруемости, не более | 3 | 3 | 3 |
Плотность при 20 ° С, кг/м3, не более | 860 | 840 | 830 |